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改款马自达6最新消息 2017年底日本上市国产上市

2017-06-19 17:39 类型:新车资讯 来源:U-CAR 编辑:徐二

  根据最新情报指出,Mazda可能选择在2017年底的东京车展上,发表Mazda6的大改款第4代车型,其外型将不只沿用魂动设计,更是继第2代CX-5之后,第2辆采用第2代的Skyactiv技术的产品,让预期其油耗能够达到每公升20.5公里的惊人表现。

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  根据最新情报指出,Mazda可能选择在2017年底的东京车展上,发表Mazda6的大改款第4代车型。图为现行Mazda6。

  此外,就目前的情报看来,第4代Mazda6可能的车身尺码为,长4,870mm、宽1,840mm以及车高1,435mm,并拥有2,830mm的轴距,虽然目前官方尚未证实此数据的正确性,但若以此规格对比现行第3代车型,在车长、车宽以及轴距的部分将会完全一样,但是稍微降低15mm的车高,预期能带来更为流线的造型。

  第4代Mazda6可能的车身尺码为,长4,870mm、宽1,840mm以及车高1,435mm,并拥有2,830mm的轴距。图为现行Mazda6。

  而大改款最重要的部分,就是非第2代的Skyactiv技术莫属,其中最重要的变革在于油耗表现的大幅提升,以Skyactiv-G 2.0这具引擎为例,在JC08测试条件下,最多可由现行的每公升17.4公里,提升至每公升20.5公里。

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  虽然官方尚未释出第4代Mazda6的任何照片,但是仍预期将会承袭2010年Shinari Concept概念车的造型设计。

  预计搭载的动力单元共有3种,与现行Mazda6相当类似,汽油版本部分,包括目前第2代CX-5身上那具2.5升直列4缸汽油直喷引擎(台湾无导入)、以及改良版2.0升直列4缸自然进气汽油皆会入列,在柴油版本则会采用改良版的2.2升直列4缸柴油涡轮引擎,此Sky-D 2.2引擎将沿用现行小改款Mazda6加入的NSFC(Natural Sound Frequency Control)声频降噪技术、NSS(Natural Sound Smoother)减震降噪技术、以及High-Precision DE Boost Control增压控制技术提升柴油车的舒适性与质感。

  第4代Mazda6预计仍是搭载6速手自排变速箱,但是透过换档逻辑的更新,预期能在油耗表现和档位衔接的顺畅度带来不小的进步。

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  虽然目前官方尚未证实任何消息,但是观察第1代CX-5的产品周期,从2011至2016共约5年的时间,就知道自2012年发表的Mazda6,预计在2017年底大改款并不是毫无可能。而经过询问台湾总代理Mazda Taiwan,只表示不便针对未来产品进行评论,无论如何,仍会紧盯第4代Mazda6的动向,并带来完整的报导。

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