对于SSC Ultimate Aero相信许多人都会有耳闻，因为它是目前世界上跑得最快的量产车型。现在这款超级跑车不知疲倦地推出2009版本。来自SSC的工程团队对于2009款的升级动作也很大，最大马力方面升级了15%，重新设计了一下前脸部，还有一些系列重要的内饰升级。最重要的变化是SSC所设计的单层铝质机缸。这将成为这家限量版汽车制造厂的一个里程碑。新款发动机可以把最大马力提升至1287匹而且还进一步增强了耐用性。

　　在装备了更强大的发动机之外，2009款Ultimate Aero将能达到新的世界极速——270MPH，进一步提升超跑的性能标杆，拓展现有量产版汽车技术的极限。为了能够适应2009款Ultimate Aero的独特的燃油供给系统，SSC还向一家美国汽车公司Aeromotive求助以开发一套更加完全的系统。新款更具侵略性的前鼻经过了重新的设计。提升了空气动力学效果从而帮助2009款可以实现更高的极速。侧面的碳纤维进气口可以增大20%的进气量，从而可以进一步改善冷却效果。这些整体的改进一步拉大了Ultimate Aero与它的竞争对手之间的差距。2009款Ultimate Aero还引入了AeroBrake，这是一套新的尾部扰流器系统可以在制动的情况下展开。末端采用碳纤维材料，在制动时尾部扰流器可以伸出8英寸。根据制动踏板施力的力度可以设计扰流器的伸展速度。整套的AeroBrake系统可以通过一键进行关闭，主要应用于城镇驾驶还是其他不需要制动力或是下压力辅助的情况。

　　2009款Ultimate Aero的改进还体现在内饰上。重新设计的仪表板更为狭长，曝露在外的碳纤维仪表露出一半，还有内嵌的通风口。碳纤维材质还出现在车门槛板位置，周围是新的仪表组，然后是小改设计的方向盘，包括速度计与转速计，后者背光会随着转速计指针的变化而变化。新的中控台集成了数字的温区控制，还有胎压检测装备。新的Azentek单元提供一部PC所能给予的一切功能，并可以运行SSC的车载诊断软件。