汽车的轮胎要注意保护，备胎也同样需要时常进行检测。对于大多数车主来说，备胎的用处似乎不大，可能不少人用了一两年的车，也不一定用到一次备胎。备胎受到冷遇的状况，导致了当汽车常用轮胎发生意外状况，车主取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。为此工程师建议车主要注意对备胎的日常检测工作，最好的办法就是将备胎与正常轮胎轮换着使用，一是保证了备胎的正常使用状态，二是延长轮胎的寿命。但是，目前国内生产的汽车备胎分为两种类型：一种是大部分汽车配备的备胎均与正常轮胎尺寸一致，随时都可以使用；还有一种是少部分厂家生产的备胎比正常轮胎尺寸小一些，只能够在紧急情况下代用数小时。

　　首先，工程师提醒车主要时常检测备胎。日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压、有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志之前，要尽早对备胎进行更换。专家还特别指出如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

　　其次，工程师建议车主不要把油品与备胎放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。

　　另外，针对备胎能用多久这一问题，工程师提醒：一般轮胎的使用寿命是4年左右。很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢内不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

责任编辑:路一