车主直言养车成本直线上升 尾气排放税不合理

　  继燃油税传言四起以及油价上涨之后，近日有关征收汽车尾气排放税的消息让车主的神经再一次绷紧。面对越来越沉重的负担，众多车主通过网络等多种渠道直言“吃不消”。

　　汽车尾气排放税争议大

　　近日，国家环保总局政策法规司司长杨朝飞透露，财政部、国税总局、环保总局三方正在研究制定征收污染产品税和排放税的有关政策。今后，有车族可能要以纳税的形式为汽车排放的尾气买单。与消费税不同的是，排放税是针对终端消费者征收的，政策现在仍只是在做前期的研究工作，有望在“十一五”期内出台。

　　尽管尚未具体时间表以及税率，但汽车尾气排放税将征收的消息，还是一石激起千层浪。甚至有人戏噱地说：“汽车放屁要收税了！”认为征收汽车尾气排放税合理的人有之，而认为不合理的也大有人在。

　　征收汽车尾气排放税以总量控制尾气排放，这从环保的角度考虑无疑具有进步意义。不过，车主还是通过各种途径表达了自己的质疑声。一位车主在网上留言说：“如果尾气排放不合格，这样的车辆就应当不准出厂。既然能在市场销售的车辆肯定是合格品，合格产品为什么还要收尾气税？”其意是说，国家在这个环节上向车主征税有点本末倒置。更有人直言不讳地表示：“难道只要交了尾气排放税，汽车排出来的尾气就不污染环境了吗？”也有人认为污染了环境缴税是可以理解的，问题是车主所交的税是否真正用于治理环境污染。

　　车主养车成本增长过快

　　昨日，记者就汽车尾气排放税一事采访了杭州部分车主。多数车主认为，从政府管理以及社会公平的角度出发，这个税确实该收。不过，管理部门也应该体谅近年车主养车成本显著上升的事实，确定合理的汽车尾气排放税率标准，或者适当降低其他税费。

　　杨先生至今驾龄4年，先是开富康，最近换了一辆明锐。说起养车成本的事情，杨先生很是激动，直言这几年增长太快了。杨先生向记者历数了他记忆深刻的几个事件：2006年7月1日，交强险征收，相当于每年多掏1050元；2007年7月1日，新的车船使用税出台，杭州车主每年交360元，将近翻了一番；2007年11月1日，油价上调后每升涨了0.4元以上，其中93号汽油每升涨价0.44元。此外，每年还要交2400元的养路费以及600元的四自工程费，车险也要数千元。由于道路拥挤以及停车难，罚单的几率也比前几年增加了很多。而传言中的燃油税，很有可能将油价推高到10元/升。此时如果再征收汽车尾气排放税，对车主而言无异于雪上加霜。

　　记者了解到，很多车主都有像杨先生这样的心态。并不是反对征收汽车尾气排放税，而是希望政府能够考虑到现状，开征一种合理的新税种的同时，废除一些不合理的税费项目。

责任编辑:路一