作者：陈芳、齐中熙、霍小光

　　“燃油税即将”出台的消息在社会上已经被翻炒了几遍，可就是“只闻楼梯响，不见人下来”。财政部长金人庆在十届全国人大三次会议记者招待会上表示，出台燃油税坚定不移，但是需要找一个合适的时机。

　　金人庆说，实行燃油税有利于减少汽油和柴油的消耗，也有利于对空气和环境的保护。前几年，国家已经研究决定出台燃油税，来取代现在的公路养路费。整个的税收设计的方案，包括税票都准备好了。但是，为什么没有出台呢？

　　一方面，燃油税的设计从总体上讲是不会增加全体消费者的税负的，但是因为部分消费的对象和个人用油量不同，因此在结构上的负担将要发生变化。比如征收燃油税后，公交车，出租车，就需要缴纳较多税金。假如出租汽车不能提价，汽车驾驶员的负担就要增大。同样，其他部门也会出现类似的情况。所以，为了保持稳定的物价，需要进一步研究如何调整这些利益关系。

　　另一方面，目前国际石油价格飞升，从原来的20到25美元一桶增长到45美元以上，最高已经增长到60美元一桶了。在这样的价格水平下，出台燃油税很有可能会增加企业负担，对整个经济产生消极影响。

责任编辑:刘家昌